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　　東方網通訊員夏波、楊夏杰8月31日報道：8月31日上午9時39分，浦東國際機場第一架定期航班上航FM801航班（原為包機航班，后改為定期航班）從上海起飛，飛往臺北松山機場，由此拉開了上海口岸兩岸定期航班開通的序幕。隨后，東航、南航等航班也紛紛在浦東機場起降。　　當日浦東機場共有上航、東航、南航以及臺灣華信四家航空公司直飛上海—臺北桃園、松山的10個航班往返兩岸。據浦東邊檢站統計，當天乘坐兩岸定期航班臺北飛上海的旅客1148名，上海飛臺北的旅客639名，平均上客率在90%，其中載客量最多的是上午10時52分從臺北桃園飛來的臺灣華信航空公司的CI501航班，該航次搭乘了368名從臺灣來上海的商務、旅游人士，同時，CI501航班也成為了第一架從臺灣飛至浦東口岸的兩岸定期航班。加上原有的直航包機，全天浦東口岸共有18架次航班往來于兩岸，合計運送旅客3600余人次。　　乘坐南航CZ3095航班前往臺灣旅游的朱湘如老先生已90高齡，成為了當天兩岸定期航班中年齡最大的旅客；而乘坐臺灣華信航空公司CI502航班的半歲嬰兒王俊翔則當仁不讓的成為了當天兩岸定期航班中年齡最小的旅客。　　晚上20時11分從臺北桃園飛來的東航MU5006航班是今天最后一架兩岸定期航班，80高齡的陳降任老先生是該航班最年長的旅客，他此次是在家人的陪同下來上海觀光旅游的，在上海5天的行程里他們將游覽東方明珠、豫園等滬上著名的景點。當邊檢民警問及陳降任老先生知否他今天所乘航班的意義時，老先生開心地說“知道呀，今天是兩岸定期航班的第一天呀。這樣好！很方便，對我們兩岸的交流很方便！”搭乘今天兩岸定期航班最后一架航班返滬的還有上海國旅和溫州旅行社的二個“臺灣游”團隊，一位張姓領隊告訴記者說“兩岸定期航班當然好啊，我們定機票都寬松多了！”　　據分析，兩岸常態包機實現定期航班后將有效解決制約兩岸客流增長的運力問題。除滿足大陸赴臺旅游團的需求之外，其他臺灣旅客在旺季時“一票難求”的問題也將相應得到改善，票價也將逐漸趨于理性，給兩岸民眾出行帶來較大的實惠。　　浦東邊檢站特別提醒乘坐兩岸定期航班的旅客，東航及其代理的華航、華信仍舊在T1航站樓辦理相關手續，而國航、南航、上航及其代理的立榮、長榮、復興航空也繼續在T2航站樓辦理手續。旅客在乘坐定期航班前最好事先確認航站樓，以免對出行造成不便。浦東邊檢站也將全天候開放“綠色通道”、“遲到免排”、“緊急救助”等特殊通道，為需要幫助的旅客提供及時、人性化的幫助。

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